1、道路监控立杆均按照高6.3米横臂依据路口实际车道数定制,监控立杆预埋件 用混凝土浇灌,所配钢筋符合国标及受风要求。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;
2、监控杆有良好接地加引线导入地下,其接地电阻小于4欧;
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图 正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直地脚螺栓作为主筋;
4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。 预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm,再用混凝土把加强肋盖住,以防止积水;
5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在 同一平面相距100mm以上时,必须设置手孔井。用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁抹水泥沙浆。
6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备,外壳采用优良冷轧钢板壁厚不小于1.2 mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划 痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。
8、设计依据:设计风载:23m/s2,按国家新标准版本《碳素结构钢》、《电 气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。 焊接材料 1、符合现行国家标准的规定,并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条,焊条质 量应符合新国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm,累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm,焊角余高为 1.5mm~2.5mm,角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm,焊角尺寸不允许小于设计尺寸。2、防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌 厚度不小于85um,锌层应均匀,用硫酸铜液作浸蚀试验时,4次以上不露铁,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试验合格。每100m杆,其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰,监控杆全长直线误差不超过1‰。
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