应施行多杆合一方法 实现监控杆一杆多用

       监控杆多杆合一，一杆多用

　　视频监控杆、交通信号杆、路灯灯杆、道路监控杆……在景田一路口，记者数了一下，五根各式标杆显眼地伫立着。王海龙告诉记者，这种“标配”在深圳各路口几乎随处可见，“很多条道路上每个路口至少有8根各种各样的杆，一个十字路口4个方向就有32根杆，这种情况不但严重影响了市容市貌，还造成重复建设、重复投资”。

　　补充说，这种情况其实完全可以避免，深圳可以借鉴美国和国内杭州等地的做法，错开放置不同作用的指引标识，将多根杆有机结合，形成一根具备多功能、多标志的综合性交通指引杆，实现监控杆多杆合一、一杆多用、单建共享。

　　将高闪摄像机更换为红外高清摄像机

　　近年来，十分关注民生问题，对于交通建设更是尤为注意。在今年的人大会议期间，他一共提了8个议案，其中针对交通方面的就有2个。他还提到，目前深圳存在部分树立在马路两边绿化带中的传统道路交通指示牌。这类指示牌有时会被茂密的道旁枝叶挡住，司机有时难以注意，只有接近了才可看清，经常导致驾驶人员违章被拍，甚至因紧急变道而导致事故。

　　对此，他认为，有关部门可将信号灯、道路交通牌、指引牌挂在交通监控横杆上面，使司机能够在远处就留意到路灯路牌，及时作出应对，变道换道，提高管理水平。

　　在今年的议案中，还留意到了交通设施细节上的问题。交通监控摄像机抓拍，对于规避驾驶人员违章起到一定震慑作用，但高强度闪光的卡口摄像机在夜间很容易给驾驶人员造成视觉威胁，导致交通事故。

　　“如果将这类摄像机换用为红外高清摄像机，就可以避免事故的发生”。

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