山东交通标志杆的技术工艺有哪些？

　　山东交通标志杆主要是在道路中使用的，用于指示交通路线的的立杆，因为长时间在户外使用，因此标志杆的使用需要具有防腐的处理，这样受到外部因素的影响就会比较小。立杆在使用时需要使用的技术工艺还有很多，接下来就为大家具体介绍一下。

　　1.焊接过程

　　整个杆体应无任何裂纹、漏焊、连续气孔、咬边等。焊缝应光滑平整，无凸凹起伏，无焊接缺陷，并提供焊接探伤报告。

　　2.手孔门

　　A.手控器使用等离子切割。

　　B.手孔门与灯体为一体，门洞处不焊接凸台，结构强度高。

　　C.有合理的操作空间，门内有电气安装附件。

　　D.门与标志杆之间的间隙不得超过1毫米，并应具有良好的防水性能。

　　E.有一个特殊的紧固系统，交通标志杆具有良好的防盗性能，其固定螺栓是由非一般的专制工具打开。

　　F.电动门应具有较高的互换性，门内有合理的操作空间，应提供3%的电动门附件。

　　G.在山东交通标志杆工作门左下方可见位置牢固焊接一个M830螺栓，与灯杆一起进行热浸镀锌处理，灯杆用于连接电缆的PE线。

　　3.交通标志杆热镀锌工艺

　　内外表面应进行热浸酸腐蚀处理，厚度应75 m，符合一定的标准。设计使用寿命不得少于30年。镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，锤击试验后不得剥落或脱落。提供镀锌检验报告。

　　4.喷塑工艺

　　喷塑采用室外高纯聚酯塑料粉，颜色为白色，塑料层质量稳定，不褪色，不脱落。附着力强，抗太阳紫外线和抗紫外线能力强，适合沿湖城市和盐碱地。设计使用寿命比小于30年，交通标志杆厚度80 m，符合相关的标准。提供喷塑测试报告。喷塑保护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不剥落，不脱落。表面平整光滑，颜色基本一致。

　　以上就是山东交通标志杆的技术工艺的介绍，在使用交通标志杆时需要明确的内容也有很多，都能影响到标志杆的使用，这样在后期的使用中每个工艺都能发挥出一定的优势。在使用时也能发挥特性。

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